Модель: КТА19-С. Дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Номинальная мощность | 448 (600) | кВт (л.с.) при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 2237 | Н*м при 1600 об/мин (1500-1600) |
| Количество цилиндров | 6 | |
| Рабочий объем цилиндров | 18,9 | л |
| Диаметр цилиндра | 159 | мм |
| Ход поршня | 159 | мм |
| Удельный расход топлива | 219 | г/кВт*ч при номинальной мощности |
Очистка воздуха – трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа.
Выпуск отработавших газов осуществляется через глушитель.
Система смазки – смешанная, выполнена по принципу «мокрого» картера. Охлаждение масла – водомасляным теплообменником.
Система охлаждения – жидкостная, с принудительной циркуляцией.
Система пуска – электростартерная.
Гидромеханическая передача с согласующим редуктором, комплексным одноступенчатым блокируемым гидротрансформатором, вольной коробкой передач с фрикционными муфтами, гидродинамическим тормозом–замедлителем, электрогидравлическим управлением переключения передач.
Передаточные числа коробки передач:
| Передача | Вперед | Назад |
|---|---|---|
| 1 | 3,84 | 6,07 |
| 2 | 2,27 | 1,67 |
| 3 | 1,50 | |
| 4 | 1,05 | |
| 5 | 0,62 |
Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными и поперечной штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, два на переднюю ось и четыре на задний мост.
Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Радиус поворота | 12 м |
| Габаритный диаметр поворота | 23 м |
Объединенная для рулевого управления и рабочего оборудования. Масляные насосы — шестеренные.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальное давление в гидросистеме | 12,5 МПа |
Одноместная, с дополнительным боковым сиденьем, сиденье водителя — пневмоподрессоренное, регулируемое. Соответствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. Уровень звука в кабине не более 80 дБ(A).
Тормозная система соответствует международным нормам и требованиям по безопасности ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
Два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие гидромеханическую передачу с двигателем и ведущим мостом. Между передним карданным валом и двигателем установлена упругая муфта. Имеется защитное ограждение переднего карданного вала.
Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны — коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса | 27100 кг |
| Полная масса | 72000 кг |
Распределение массы самосвала по осям:
| Ось | Распределение массы, % |
|---|---|
| Передняя | 52,0 |
| Задняя | 48,0 |
Механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
| Тип передачи | Передаточное число |
|---|---|
| Главная передача | 3,417 |
| Колесная передача | 6,000 |
| Общее ведущего моста | 20,50 |
Пневматические, рисунок протектора — карьерный.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Обозначение | 21.00-33 | |
| Внутреннее давление | по рекомендации производителя шин | МПа |
| Обозначение обода | 15.00-33/3.0 |
| Система / Узел | Объем, л |
|---|---|
| Топливный бак | 610 |
| Система охлаждения двигателя | 130 |
| Система смазки двигателя | 54 |
| Гидромеханическая передача | 70 |
| Гидравлическая система | 160 |
Предназначен для установки различного технологического оборудования с целью создания специализированного транспорта для открытых разработок, при температуре окружающего воздуха от -50 °С до +50 °С.
