| Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, с рядным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом |
| Номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт (л.с.) | 448 (600) |
| Максимальный крутящий момент при 1600 об/мин, Н·м | 2237 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 18,9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 159 |
| Ход поршня, мм | 159 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч | 219 |
| Очистка воздуха | трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа |
| Выпуск отработавших газов | осуществляется через цистерну |
| Система смазки | смешанная, выполнена по принципу мокрого картера |
| Охлаждение масла | водомасляным теплообменником |
| Система охлаждения | жидкостная, с принудительной циркуляцией, объединенная с системой охлаждения гидромеханической трансмиссии |
| Система пуска | электростартерная |
| Напряжение в системе электрооборудования, В | 24 |
Передаточное число согласующего редуктора1,0
| Тип трансмиссии | гидромеханическая передача с согласующим редуктором, комплексным одноступенчатым блокируемым гидротрансформатором, коробкой передач с фрикционными муфтами, гидродинамическим тормозом-замедлителем, системой автоматического и командного управления |
| Передача 1 вперед | 3,84 |
| Передача 1 назад | 6,07 |
| Передача 2 вперед | 2,27 |
| Передача 2 назад | 1,67 |
| Передача 3 вперед | 1,50 |
| Передача 4 вперед | 1,05 |
| Передача 5 вперед | 0,62 |
| Тип подвески | зависимая для передней оси и ведущего моста с продольными и поперечной штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост |
| Ход поршня цилиндра переднего, мм | 265 |
| Ход поршня цилиндра заднего, мм | 265 |
| Соответствие стандартам | ISO 5010 |
| Радиус поворота, м | 10,2 |
| Габаритный диаметр поворота, м | 23 |
| Масляные насосы | шестеренные |
| Максимальное давление в гидросистеме, МПа | 13,5 |
| Максимальная производительность насосов при 2100 об/мин, дм³/мин | 270 |
| Вместимость | одноместная, с дополнительным боковым сиденьем |
| Сиденье водителя | пневмоподвесное, регулируемое |
| Соответствие стандартам | EN 474-1, EN 474-6 (уровни шума, вибрации, вредных веществ, запыленности) |
| Безопасность | рабочее место водителя отвечает требованиям системы безопасности ROPS и FOPS |
| Уровень звука в кабине | не более 80 дБ(A) |
Тормозная система соответствует международным нормам и требованиям по безопасности ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
| Рабочая система | тормозные механизмы – колодочные, барабанного типа. Привод – пневматический, раздельный для передних и задних колес |
| Стояночная система | тормозной механизм колодочный, постоянно-замкнутого типа на ведущем валу главной передачи. Привод – пружинный, управление пневматическое |
| Вспомогательная система | гидродинамический тормоз-замедлитель на ведущем валу коробки передач, управление электрическое |
| Запасная система | используются стояночный и исправный контуры рабочих тормозов |
| Тип ведущего моста | механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями |
| Главной передачи | 3,417 |
| Колесной передачи | 6,000 |
| Общее ведущего моста | 20,50 |
Рама
| Тип карданной передачи | два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие гидромеханическую передачу с двигателем и ведущим мостом. Между первичным и вторичным двигателем установлена упругая муфта |
| Тип рамы | сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами |
| Масса машины эксплуатационная, кг | 33000 |
| Полная масса, кг | 65000 |
| Без груза передняя | 45,0 |
| Без груза задняя | 55,0 |
| С грузом передняя | 33,0 |
| С грузом задняя | 67,0 |
| Тип шин | пневматические, рисунок протектора – карьерный |
| Обозначение | 21.00-35 НС 36 (Е-4) |
| Внутреннее давление, МПа | по рекомендации изготовителя шин |
| Обозначение обода | 15.00-35/3.0 |
173
| Цистерна, л | 32000 |
| Топливный бак, л | 610 |
| Система охлаждения двигателя, л | |
| Система смазки двигателя, л | 57 |
| Гидромеханическая передача, л | 70 |
| Гидравлическая система, л | 160 |
| Главная передача, л | 32 |
| Колесные передачи, л | 32 (16×2) |
| Цилиндры подвески передние, л | 28,8 (4,8×6) |
| Цилиндры подвески задние, л | 28,8 (4,8×6) |
| Насос одноступенчатый центробежный (модель) | К100-65-250 |
| Мощность привода, кВт | 32 |
| Частота вращения, мин⁻¹ | 2900 |
| Производительность насоса максимальная, м³/мин | 1,7 |
| Напор насоса, м вод.ст. | 80 |
| Привод насоса | гидрообъемный |
| Боковая распылительная система | давление вентилятора и системы, визуально управляемыми из кабины клапанами включения |
| Задвижка распылительная система | четыре веерных распылителя, индивидуального управления из кабины клапанами включения |
| Ширина зоны поливоорошения, м | 24,5 |
| Мониторирование | на передней верхней части цистерны, на фазе, управляемый из кабины клапаном включения и механизмом поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях |
| Угол поворота лафетного стола | вверх – 50°, вниз – 10°, в горизонтальной плоскости ±35° |
| Дальнобойность струи воды, м | 60 |
| Длина рукава, м | 10 |
| Тип цистерны | сварная из высокопрочной низколегированной стали, разделенная восемью отсеками, имеет двойную прокладку внутри цистерны для канала отработавших газов, лестницу с задвижкой для заправки и мостик для контроля состояния цистерны. Заправка цистерны через верхний люк |
проведение поливоочистительных работ в карьерах открытых разработок полезных ископаемых
