ПРИМЕНЕНИЕ
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-75135 грузоподъемностью 110-130 тонн.
Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).
| Грузоподъемность, т | 110 — 130 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 895 (1200) |
| Трансмиссия | Электропривод переменно-постоянного тока с тяговым генератором |
| Диапазон передач | |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4726 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 207 |
| Шины | 33.00-51; 36/90-51 |
| Подвеска | См. таблицу ниже |
| Максимальная скорость, км/ч | 48 |
ДВИГАТЕЛЬ
| Номинальная мощность при 1900 об/мин, кВт (л.с.) | 895 (1200) |
| Максимальный крутящий момент при 1500 об/мин, Н*м | 4726 |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 37,8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 159 |
| Ход поршня, мм | 159 |
| Удельный расход топлива приноминальной мощности, г/кВт*ч | 207 |
| Очистка воздуха | Трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа. |
| Выпуск отработавших газов | Осуществляется через кузов. |
| Система смазки | Циркуляционная, под давлением, с «мокрым» поддоном. |
| Система охлаждения | Жидкостная, с принудительной циркуляцией, одноконтурная. |
| Охлаждение масла | Водомасляным теплообменником. |
| Система предпускового подогрева | Жидкостная. |
| Система пуска | Пневмостартерная. |
| Напряжение в системе электрооборудования, В | 24 |
ТРАНСМИССИЯ
Электропривод переменно-постоянного тока с тяговым генератором,
двумя тяговыми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управления и приборами контроля.
Редуктор мотор-колеса – двухступенчатый с прямозубыми шестернями.
Максимальная скорость самосвала, км/ч — 48
Передаточные число редуктора мотор-колеса — 30,36
| Тяговый генератор | ГСН-500, ГСТ-1, СГТ-1000 |
| Тяговый электродвигатель | ЭДП-600, ЭК-590, ТЭД-6, ЭД-136, ЭК-420А |
ПОДВЕСКА
Зависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.
Ход поршня цилиндра, мм:
| Переднего | 320 |
| Заднего | 190 |
Гидрообъемное.
Управляемые колеса – передние.
| Угол поворота управляемых колес, град. | 42 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Габаритный диаметр поворота, м | 28 |
Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого управления и тормозной системы.
| Масляный насос | Аксиально-поршневой переменной производительности. |
| Цилиндры подъема кузова | Телескопические, трехступенчатые с одной ступенью двойного действия. |
| Время подъема кузова, с | 20 |
| Время опускания кузова, с | 18 |
| Максимальное давление в гидросистеме, МПа | 18 |
| Максимальная производительность насосов при 1900 об/мин., дм3 /мин |
474 |
| Степень фильтрации, мкм | 10 |
КАБИНА
Двухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажира, сиденье водителя – пневмоподрессоренное, регулируемое. Соответствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных
веществ и запыленности воздуха. Рабочее место водителя отвечает требованиям системы безопасности ROPS.Уровень звука в кабине не более 80 дБ(А).
КУЗОВ
Ковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован устройством для механического стопорения в поднятом положении и камне выталкивателями.
Вместимость кузова, м3:
| Вровень с бортами | С «шапкой» 2:1 |
| 45,5 | 71,2 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозная система – соответствует международным нормам и требованиям по безопасности ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
| Рабочая система передних колес | Сухие дисковые с автоматическим регулированием зазора. |
| Рабочая система задних колес | Сухие однодисковые с автоматическим регулированием зазора. Диски установлены на валах тяговых электродвигателей. |
| Стояночная система | Тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. При-вод – пружинный, управление гидравлическое. |
| Вспомогательная система | Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в генераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных резисторов. |
| Запасная система | Используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов. Тормозные резисторы УВТР 2х600. Рассеиваемая мощность, кВт 1200 |
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
| Система пожаротушения с дистанционным включением | Стандарт |
| ПЖД | Стандарт. За исключением самосвалов тропического исполнения. |
| УСПВЛ | Стандарт |
| Система видео обзора | Стандарт |
| Система автоматической централизованной смазки | Стандарт |
| Система контроля загрузки топлива | Стандарт |
| Телеметрическая система контроля давления в шинах | Стандарт |
| Отопительно-кондиционерный блок | Стандарт |
| Футеровка днища кузова | По заказу |
| СКП-АМ | По заказу |
| Заправочный центр | По заказу |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
Габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин. Ввиду постоянного совершенствования техники представленные технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
РАМА
Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами. В местах наибольшего нагружения применяются литые элементы.
МАССА
| Наибольшая масса груза (грузоподъемность) самосвала | 110000-130000 |
| Масса самосвала без груза, кг | 100100 |
| Полная масса, кг | 210100-230100 |
Распределение массы самосвала по осям, %:
| Без груза | С грузом | |
| Передняя | 50,9 | 33,0 |
| Задняя | 49,1 | 67,0 |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, Л
| Топливный бак | 1900 |
| Система охлаждения двигателя | 380 |
| Система смазки двигателя | 156 |
| Гидравлическая система | 490 |
| Редукторы мотор-колес | 92 (46х2) |
Цилиндры подвески:
| Передние | 63,2 (31,6х2) |
| Задние | 58,2 (29,1×2) |
ШИНЫ
Пневматические, безкамерные, рисунок протектора – карьерный.
| Обозначение | 33.00-51; 36/90-51 |
| Внутреннее давление, МПа | По рекомендации производителя шин. |
| Обозначение обода | 24.50-51/5.0 |
ТЯГОВАЯ И ТОРМОЗНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ
