Самосвал БЕЛАЗ 75307

Двигатель

Номинальная мощность при 1900 об/мин: 1670 кВт (2237 л.с.)

Максимальный крутящий момент при 1500 об/мин: 9053 Н·м

Количество цилиндров: 16

Рабочий объем цилиндров: 60,2 л

Диаметр цилиндра: 159 мм

Ход поршня: 190 мм

Удельный расход топлива при номинальной мощности: 202 г/кВт·ч

Очистка воздуха – трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа. Выпуск отработавших газов осуществляется через кузов.

Система смазки – циркуляционная, под давлением, с мокрым поддоном. Система охлаждения – жидкостная, с принудительной циркуляцией, двухконтурная. Привод крыльчатки системы охлаждения – гидромуфта с автоуправлением.

Охлаждение масла – водомасляным теплообменником. Система предпускового подогрева – жидкостная. Система пуска – пневмостартерная.

Напряжение в системе электрооборудования: 24 В

Трансмиссия

Электропривод переменного тока с тяговым генератором, двумя тяговыми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управления и приборами контроля.

Редуктор мотор-колеса – двухрядный, планетарный, дифференциального типа.

Максимальная скорость самосвала: 60 км/ч

Передаточное число редуктора мотор-колеса: 28,38

Подвеска

Зависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.

Ход поршня цилиндра, мм:

• переднего: 320
• заднего: 290

Рулевое управление

Гидрообъемное. Управляемые колеса — передние. Радиус поворота — 15 м, габаритный диаметр поворота — 34 м. Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.

Гидравлическая система

Объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого управления и тормозной системы. Цилиндры подъема кузова — телескопические, трехступенчатые с одной ступенью двойного действия. Масляный насос — двухсекционный аксиально-поршневой переменной производительности.

• Время подъема кузова: 22 с
• Время опускания кузова: 33 с
• Максимальное давление в гидросистеме: 18 МПа
• Максимальная производительность насоса при 1900 об/мин: 698 дм³/мин
• Степень фильтрации: 10 мкм

Кабина

Двухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажира. Сиденье водителя — пневмоподрессоренное, регулируемое. Соответствует требованиям стандартов EN 474-1 и EN 474-6, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. Рабочее место водителя отвечает требованиям системы безопасности ROPS. Уровень звука в кабине не более 80 дБ(A).

Тормозная система

Тормозная система соответствует международным нормам и требованиям по безопасности СТБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной тормозными системами.

Рабочая система

Передних колес — сухие дисковые с автоматическим регулированием зазора; задних колес — сухие дисковые с автоматическим регулированием зазора. Диски установлены на валах тяговых электродвигателей.

Стояночная система

Тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. Привод — пружинный, управление гидравлическое.

Вспомогательная система

Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в генераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных резисторов.

Запасная система

Используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов.

Тормозные резисторы: УВТР 2×600 — 2 шт. Рассеиваемая мощность: 2400 кВт.

Кузов

Ковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован устройством для механического стопорения в поднятом положении, камероотбойниками и камневыталкивателями.

Рама

Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны — коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами.

Масса

Распределение массы самосвала по осям, %:

Заправочные емкости

• Топливный бак, л: 2800
• Система охлаждения двигателя, л: 635
• Система смазки двигателя, л: 290
• Гидравлическая система: 790
• Редукторы мотор-колес
• Цилиндры подвески:
  • передние: 96,6 (48,3 x 2)
  • задние: 102,0 (51,0 x 2)

Шины

Пневматические, безкамерные, рисунок протектора – карьерный.

Обозначение: 40.00R57; 46/90-57

Внутреннее давление, МПа: по рекомендации изготовителя шин

Обозначение обода: 29.00-57/6.0

Применение

Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках местонахождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50°С до +50°С).