Диаметр цилиндра, мм130
| Номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт (л.с.) | 265 (360) |
| Максимальный крутящий момент при 1600 об/мин, Н·м | 1275 |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 22,3 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч | 230 |
| Очистка воздуха | двухступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа |
| Выпуск отработавших газов | осуществляется через кузов |
| Система смазки | смешанная, выполнена по принципу мокрого картера |
| Охлаждение масла | масляным радиатором |
| Система охлаждения | жидкостная, с принудительной циркуляцией |
| Система пуска | электростартерная |
| Напряжение в системе электрооборудования, В | 24 |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая передача с согласующим редуктором, комплексным одноступенчатым гидротрансформатором, коробкой передач с фрикционными муфтами, гидродинамическим тормозом-замедлителем, системой автоматического и командного управления |
| Максимальная скорость самосвала, км/ч | 50 |
| Передаточное число согласующего редуктора | 1,0 |
| Передача 1 вперед | 2,46 |
| Передача 1 назад | 1,60 |
| Передача 2 вперед | 1,43 |
| Передача 3 вперед | 0,70 |
| Тип подвески | зависимая для передней оси и ведущего моста с продольными и поперечной штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост |
| Ход поршня цилиндра переднего, мм | 200 |
| Ход поршня цилиндра заднего, мм | 265 |
| Соответствие стандартам | ISO 5010 |
| Радиус поворота, м | 8,7 |
| Габаритный диаметр поворота, м | 20 |
| Назначение системы | объединенная для опрокидывающего механизма кузова и рулевого управления |
| Масляные насосы | шестеренные |
| Цилиндры подъема кузова | телескопические, трехступенчатые с одной ступенью двойного действия |
| Время подъема кузова, с | 16 |
| Время опускания кузова, с | 20 |
| Максимальное давление в гидросистеме, МПа | 13,5 |
| Максимальная производительность насосов при 2100 об/мин, дм³/мин | 168 |
| Степень фильтрации, мкм | 10 |
| Вместимость | одноместная, с дополнительным боковым сиденьем |
| Соответствие стандартам | EN 474-1, EN 474-6 (уровни шума, вибрации, вредных веществ, запыленности) |
| Уровень звука в кабине | не более 80 дБ(А) |
| Рабочая система | тормозные механизмы – колодочные, барабанного типа для передних и задних колес. Привод – пневматический, раздельный для передних и задних колес |
| Стояночная система | тормозной механизм колодочный, постоянно-замкнутого типа на ведущем валу главной передачи. Привод – пружинный, управление пневматическое |
| Вспомогательная система | гидродинамический тормоз-замедлитель на ведущем валу коробки передач, управление пневматическое |
| Запасная система | используются стояночный и исправный контуры рабочих тормозов |
| Тип карданной передачи | два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие гидромеханическую передачу с двигателем и ведущим мостом. Между передним карданным валом и двигателем установлена упругая муфта |
| Тип кузова | ковшового типа, с системой безопасности FOPS и ROPS, сварной, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован устройством для механического стопорения в поднятом положении, камнеотбойниками и камневыталкивателями |
| Вровень с бортами | 15,1 |
| С шапкой 2:1 | 19,2 |
| Тип рамы | сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами |
| Наибольшая масса груза (грузоподъемность), кг | 30000 |
| Масса самосвала без груза, кг | 22600 |
| Полная масса, кг | 52600 |
| Без груза передняя | 48,5 |
| Без груза задняя | 51,5 |
| С грузом передняя | 33,0 |
| С грузом задняя | 67,0 |
| Топливный бак, л | 420 |
| Система охлаждения двигателя, л | 80 |
| Система смазки двигателя, л | 46 |
| Гидромеханическая передача, л | 60 |
| Гидравлическая система, л | 115 |
| Главная передача, л | 22 |
| Колесные передачи, л | 22 (11×2) |
| Цилиндры подвески передние, л | 9,0 (4,5×2) |
| Цилиндры подвески задние, л | 9,0 (4,5×2) |
| Тип шин | пневматические, рисунок протектора – карьерный |
| Обозначение | 18.00R25; 18.00-25 HC 32 (E-3) |
| Внутреннее давление, МПа | по рекомендации производителя шин |
| Обозначение обода | 13.00-25/2.5 |
| Назначение | перевозка горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50°C до +50°C) |
