Двигатель
Максимальный крутящий момент при 1600 об/мин, Н·м: 1275
| Номинальная мощность при 2100 об/мин, кВт (л.с.) |
265 (360) |
| Количество цилиндров |
12 |
| Рабочий объем цилиндров, л |
22,3 |
| Диаметр цилиндра, мм |
130 |
| Ход поршня, мм |
140 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч |
230 |
| Очистка воздуха |
двухступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа |
| Выпуск отработавших газов |
осуществляется через кузов |
| Система смазки |
смешанная, выполнена по принципу мокрого картера |
| Охлаждение масла |
масляным радиатором |
| Система охлаждения |
жидкостная, с принудительной циркуляцией |
| Система пуска |
электростартерная |
| Напряжение в системе электрооборудования, В |
24 |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии |
гидромеханическая передача с согласующим редуктором, комплексным одноступенчатым гидротрансформатором, коробкой передач с фрикционными муфтами, гидродинамическим тормозом-замедлителем, системой автоматического и командного управления |
| Максимальная скорость самосвала, км/ч |
50 |
| Передаточное число согласующего редуктора |
1,0 |
Передаточные числа коробки передач
| Передача 1 вперед |
2,46 |
| Передача 1 назад |
1,60 |
| Передача 2 вперед |
1,43 |
| Передача 3 вперед |
0,70 |
Подвеска
Ход поршня цилиндра заднего, мм265
| Тип подвески |
зависимая для передней оси и ведущего моста с продольными и поперечной штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост |
| Ход поршня цилиндра переднего, мм |
200 |
Рулевое управление
| Соответствие стандартам |
ISO 5010 |
| Радиус поворота, м |
8,7 |
| Габаритный диаметр поворота, м |
20 |
Гидравлическая система
| Назначение системы |
объединенная для опрокидывающего механизма кузова и рулевого управления |
| Масляные насосы |
шестеренные |
| Цилиндры подъема кузова |
телескопические, трехступенчатые с одной ступенью двойного действия |
| Время подъема кузова, с |
16 |
| Время опускания кузова, с |
20 |
| Максимальное давление в гидросистеме, МПа |
13,5 |
| Максимальная производительность насосов при 2100 об/мин, дм³/мин |
168 |
| Степень фильтрации, мкм |
10 |
Кабина
Соответствие стандартамEN 474-1, EN 474-6 (уровни шума, вибрации, вредных веществ, запыленности)
| Вместимость |
одноместная, с дополнительным боковым сиденьем |
| Сиденье водителя |
пневмоподвесное, регулируемое |
| Уровень звука в кабине |
не более 80 дБ(А) |
Тормозная система
Тормозная система соответствует международным нормам и требованиям по безопасности ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
| Рабочая система |
тормозные механизмы – колодочные, барабанного типа для передних и задних колес. Привод – пневматический, раздельный для передних и задних колес |
| Стояночная система |
тормозной механизм колодочный, постоянно-замкнутого типа на ведущем валу главной передачи. Привод – пружинный, управление пневматическое |
| Вспомогательная система |
гидродинамический тормоз-замедлитель на ведущем валу коробки передач, управление пневматическое |
| Запасная система |
используются стояночный и исправный контуры рабочих тормозов |
Карданная передача
| Тип карданной передачи |
два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие гидромеханическую передачу с двигателем и ведущим мостом. Между передним карданным валом и двигателем установлена упругая муфта |
Кузов
| Тип кузова |
ковшового типа, с системой безопасности FOPS и ROPS, сварной, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован устройством для механического стопорения в поднятом положении и камневыталкивателями |
Вместимость кузова, м³
| Кровель с бортами с шапкой 2:1 |
24,7 |
| Крыльями |
28,2 |
Рама
| Тип рамы |
сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами |
Масса
| Наибольшая масса груза (грузоподъемность), кг |
30000 |
| Масса самосвала без груза, кг |
22600 |
| Полная масса, кг |
52600 |
Распределение массы самосвала по осям, %
| Без груза передняя |
48,5 |
| Без груза задняя |
51,5 |
| С грузом передняя |
33,0 |
| С грузом задняя |
67,0 |
Заправочные емкости
| Топливный бак, л |
420 |
| Система охлаждения двигателя, л |
80 |
| Система смазки двигателя, л |
46 |
| Гидромеханическая передача, л |
60 |
| Гидравлическая система, л |
115 |
|
| Главная передача, л |
22 |
| Колесные передачи, л |
22 (11×2) |
| Цилиндры подвески передние, л |
9,0 (4,5×2) |
| Цилиндры подвески задние, л |
9,0 (4,5×2) |
Шины
| Тип шин |
пневматические, рисунок протектора – карьерный |
| Обозначение |
18.00R25; 18.00-25 HC 32 (E-3) |
| Внутреннее давление, МПа |
по рекомендации производителя шин |
| Обозначение обода |
13.00-25/2.5 |
Применение
| Назначение |
перевозка горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках местонахождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50°С до +50°С) |
