Дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров, газотурбинным наддувом и непосредственным впрыском топлива.
| Номинальная мощность при 2100 об/мин | 312,5 кВт (425 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент при 1300-1400 об/мин | 1913 Н·м |
| Количество цилиндров | 8 |
| Рабочий объем цилиндров | 17,24 л |
| Диаметр цилиндра | 140 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности | 220 г/кВт·ч |
| Напряжение в системе электрооборудования | 24 В |
Гидромеханическая передача с одноступенчатым гидротрансформатором, с режимом гидромуфты, согласующей передачи и коробкой передач с фрикционными муфтами.
| Максимальная скорость вперед | 25 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 32 км/ч |
| Передача | Вперед | Назад |
|---|---|---|
| 1 | 6,070 | 3,840 |
| 2 | 3,440 | 2,270 |
| 3 | 1,670 | 1,055 |
| 4 | 0,946 | 0,625 |
Гидрообъемное, с усилителем потока и двумя цилиндрами двойного действия.
| Габаритный диаметр поворота | 20 м |
| Соответствие стандарту | ISO 5010 |
Переднего моста – жесткая, заднего – жесткая балансирная.
Тормозная система соответствует международным нормам и требованиям по безопасности ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной и запасной тормозными системами.
| Рабочая система | Тормозные механизмы однодисковые, сухого трения. Привод гидравлический, с гидроаккумулятором</td |
| Стояночная система | Тормозной механизм барабанно-колодочного типа</td |
| Запасная система | Используется стояночная тормозная система и один из исправных контуров рабочей тормозной системы</td |
Объединенная для навесного оборудования, рулевого управления и тормозов.
| подъем отвала на максимальную высоту | 5</td |
| опускание отвала | 4</td |
| наклон отвала вперед (назад) | 4</td |
| наклон отвала поперечный | 2</td |
| навесного оборудования | 24 МПа</td |
| рулевого управления и тормозов | 17,5 МПа</td |
Два карданных вала и две карданные муфты открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках и промежуточной опорой, на которой установлен стояночный тормоз. Между передним карданным валом и двигателем установлена упругая муфта.
Передний и задний – механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
| главной передачи | 3,727</td |
| колесной передачи | 7,385</td |
| общее ведущего моста | 27,524</td |
Одноместная, с системами безопасности ROPS и FOPS, герметичная, термошумополированная, соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха.
Две шарнирно-сочлененные полурамы из высокопрочной низколегированной стали, сварные.
Угол складывания полурам: 35 град
| Масса бульдозера эксплуатационная | 48500 кг</td |
| передняя | 22400 кг</td |
| задняя | 26100 кг</td |
| Топливный бак | 615 л</td |
| Система охлаждения двигателя | 160 л</td |
| Система смазки двигателя | 33 л</td |
| Гидромеханическая передача | 90 л</td |
| Гидравлическая система | 685 л</td |
| Ведущий мост | 230 л (115×2)</td |
Пневматические
| Обозначение | 35/65-33</td |
| Внутреннее давление | по рекомендации изготовителя шин</td |
| Обозначение обода | 28.00-33/3,5</td |
| Угольный</td | Прямой</td | Универсальный</td |
| тип U</td | тип S</td | тип SU</td |
| Ширина режущей кромки | 4,9 м</td |
| Высота отвала | 1,6 м</td |
| Высота подъема отвала | 1,5 м</td |
| Заглубление отвала | 0,45 м</td |
| Наклон отвала продольный | 22 град</td |
| Наклон отвала поперечный | 9 град</td |
Колесный бульдозер с колесной формулой 4х4 предназначен для механизации земляных работ и разработки грунтов в карьерах, на крупных строительных объектах и других предприятиях.
