Двигатель
| Номинальная мощность при 1900 об/мин |
783 кВт (1050 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент при 1300 об/мин |
4629 Н·м |
| Очистка воздуха |
Трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа и автоматическим удалением пыли |
| Система смазки |
Смешанная, выполнена по принципу «мокрого» картера |
| Охлаждение масла |
Водомасляными теплообменниками |
| Система охлаждения |
Жидкостная, с принудительной циркуляцией |
| Система пуска |
Электростартерная |
| Напряжение в системе электрооборудования |
24 В |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии |
Электропривод переменного тока с тяговым генератором, четырьмя тяговыми электродвигателями и редукторами мотор-колес, аппаратами регулирования и приборами контроля |
| Максимальная скорость вперед |
20 км/ч |
| Максимальная скорость назад |
20 км/ч |
| Трансмиссия (кратко) |
переменного тока |
| Тяговый генератор |
ГСТ 700-8 |
| Тяговый электродвигатель |
ТАД-9 |
Подвеска
| Подвеска переднего моста |
Жесткая |
| Подвеска заднего моста |
Балансирная |
| Угол качания балансира |
±11° |
Рулевое управление
Электрогидравлическое, с командным органом – рукояткой управления (джойстик) и двумя цилиндрами двойного действия.
Габаритный радиус поворота соответствует требованиям стандарта ISO 5010.
Тормозная система
Тормозная система соответствует международным нормам и требованиям по безопасности СТБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной, вспомогательной и запасной тормозными системами.
| Рабочая система |
Передних и задних колес – сухие однодисковые, с одним тормозным механизмом на один диск, с автоматическим регулированием зазора, диски установлены на валах тяговых электродвигателей |
| Стояночная система |
Тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. Привод – пружинный, управление – гидравлическое |
| Вспомогательная система |
Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в генераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных резисторов |
| Запасная система |
Используется стояночный и исправный контур рабочих тормозов |
| Тормозные резисторы |
УВТР 2х600, мощность 1200 кВт |
Гидравлическая система
Объединенная для погрузочного оборудования, рулевого управления и тормозной системы.
| Подъем груженого ковша на максимальную высоту |
данные отсутствуют |
| Разгрузка ковша |
данные отсутствуют |
| Опускание порожнего ковша |
данные отсутствуют |
| Давление в системе |
данные отсутствуют |
Ковши
Универсальный ковш
| Номинальная вместимость |
11,5 м³ |
| Ширина режущей кромки |
5,14 м |
Угольный ковш
| Номинальная вместимость |
18 м³ |
| Ширина режущей кромки |
5,14 м |
Скальный ковш
| Номинальная вместимость |
8 м³ |
| Ширина режущей кромки |
6,5 м |
Кабина
Одноместная, с системами безопасности ROPS и FOPS, герметичная, термоукомпозированная, соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха.
Рама
Две сварные шарнирно-сочлененные полурамы из высокопрочной низколегированной стали толстолистового проката. Продольные лонжероны передней полурамы из листового проката, задней полурамы – двутаврового сечения переменной высоты. В местах наибольшего напряжения применяются литые элементы.
Угол складывания полурам: 42°
Масса
| Номинальная грузоподъемность |
Эксплуатационная масса |
Полная масса |
| 22000 кг |
110000 кг |
132000 кг |
Заправочные емкости
| Топливный бак |
1250 л |
| Система охлаждения двигателя |
370 л |
| Система смазки двигателя |
140 л |
| Гидравлическая система |
1200 л |
Шины
Пневматические
| Обозначение |
45/65R45 |
| Внутреннее давление |
по рекомендации изготовителя шин |
| Обозначение обода |
36.00/4.5 |
Дополнительные данные
Вырывное усилие
| по гидроцилиндрам стрелы |
560 кН |
| по гидроцилиндрам ковша |
670 кН |
Опрокидывающее усилие
| полурамы прямые |
510 кН |
| полурамы сложены |
440 кН |
Применение
Фронтальный погрузчик с колесной формулой 4х4 предназначен для механизации погрузочных работ в карьерах при погрузке карьерных самосвалов грузоподъемностью 90-136 тонн.
