БЕЛАЗ - 75440

ПРИМЕНЕНИЕ

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75440 грузоподъемностью 32 тонны предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 4 — 8 м3.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

Гидромеханическая передача с комплексным одноступенчатым блоки-руемым гидротрансформатором, вальной коробкой передач с фрикци-онными муфтами, системой автоматического и командного управления.

Максимальная скорость самосвала 60 км/ч.

Передаточные числа коробки передач:

ПОДВЕСКА

Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными рычагами,
центральными шарнирами и поперечными штангами. Цилиндры пневмо-гидравлические (масло и азот) по два на переднюю ось и ведущий мост.

Ход поршня цилиндра, мм:

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система – соответствует международным нормам и требо-ваниям по безопасности ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной,
вспомогательной и запасной тормозными системами.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевогоуправления и привода тормозной системы.

КУЗОВ

Ковшового типа, с системой безопасности FOPS и ROPS, сварной, с за-щитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, обо-рудован устройством для механического стопорения в поднятом поло-жении, камнеотбойниками и камневыталкивателями.

Вместимость кузова, м3:

ВЕДУЩИЙ МОСТ

Механический, с одноступенчатой конической главной передачей, ко-ническим дифференциалом, планетарными колесными передачами с
цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Передаточные числа:

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых под-шипниках, соединяющие гидромеханическую передачу с двигателем и
ведущим мостом. Между передним карданным валом и двигателем уста-новлена упругая муфта.

КАБИНА

Одноместная, с дополнительным боковым сиденьем, сиденье водителя– пневмоподрессоренное, регулируемое. Соответствует требованиям
стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавливающих уровни внутрен-него шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности
воздуха.Уровень звука в кабине не более 80 дБ(А).

ШИНЫ

Пневматические, бескамерные, рисунок протектора – карьерный.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

Габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин.Ввиду постоянного совершенствования техники представленные техническиехарактеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

МАССА

Распределение массы самосвала по осям, %:

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, Л

Цилиндры подвески:

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЯГОВАЯ И ТОРМОЗНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ