ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК БЕЛАЗ-78250

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Фронтальный погрузчик БЕЛАЗ-78250
Фронтальный погрузчик с колесной формулой 4х4 предназначен для механизации погрузочных работ в карьерах при погрузке карьерных самосвалов
грузоподъемностью 90-136 тонн.

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

Гидромеханическая передача с одноступенчатым гидротрансформато-ром, с режимом гидромуфты, согласующей передачи и коробкой пере-дач с фрикционными муфтами.

Максимальная скорость вперед (назад), км/ч - 20 (20)

ПОДВЕСКА

Переднего моста – жесткая, заднего – жесткая балансирная.

Угол качания балансира ±110

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидрообъемное, с усилителем потока и двумя цилиндрами двойногодействия.

Габаритный диаметр поворота, 11 м

Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система соответсвует международным нормам и требовани-ям по безопасности СТБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояночной,
вспомогательной и запасной тормозными системами.

Рабочая система:Передних и задних колес – сухие однодисковые, с одним тормозныммеханизмом на один диск, с автоматическим регулированием зазора,диски установлены на валах тяговых электродвигателей.

Стояночная система:Тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. Привод – пружинный, управление – гидравлическое.
Вспомогательная система:Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в ге-нераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных резисторов.
Запасная система:Используется стояночный и исправный контур рабочих тормозов.

Тормозные резисторы УВТР 2х600

Мощность, кВт 1200

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Объединенная для погрузочного оборудования, рулевого управленияи тормозов.

Время рабочих операций, с:

КОВШ

КАБИНА

Одноместная, с системами безопасности ROPS и FOPS, герметичная,термошумоизолированная, соответствует требованиям стандартов,устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрациивредных веществ и запыленности воздуха.

ШИНЫ

Пневматические, безкамерные, рисунок протектора – карьерный. 

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

РАМА

Две сварные шарниро-сочлененные полурамы из высокопрочной низколегированной стали толстолистового проката. Продольные лон-жероны передней полурамы из листового проката, задней полурамы – двутаврого сечения переменной высоты. В местах наибольшего на-гружения применяются литые элементы.

Угол складывания полурам 42

МАССА

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, Л

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Опрокидывающее усилие, кН