ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК МОАЗ-40483-026

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Погрузчик пневмоколесный фронтальный МОАЗ-40483-026.
Погрузчик с адаптером и комплексом сменного оборудования предназначен для выполнения земляных или строительно-дорожных работ.Тягач в короткое время переоборудуется в бульдозер с поворотным или неповоротным отвалом, в погрузчик с лесозахватом или ковшовый погрузчик.

ТРАНСМИССИЯ

Гидромеханическая передача с комплексным, одноступенчатым, блокируемым, четырехколесным гидротрансформатором с автоматической блокировкой, четырехвальной реверсивной коробкой передач с фрикционными муфтами и электрогидравлическим приводом управления переключением ступеней

Передаточные числа коробки передач

ПОДВЕСКА

Переднего моста - жесткая. Заднего моста - пневмогидравлическая, состоит из трех продольных и одной поперечной реактивных штанг и двух цилиндров пневмогидравлических (масло и азот). 

Ход поршня цилиндра, мм 200

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидростатическое с гидравлической обратной связью. Объединенная для рулевого управления и гидросистемы опрокидывания кузова.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочие - тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками. 

Привод пневматический. 

Стояночный - тормозной механизм барабанного типа, установлен на редукторе ведущего моста. 

Привод пружинный. Управление пневматическое. 

Запасной - используется стояночный тормоз и исправный контур рабочих тормозов.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Объединенная для рулевого управления и рабочего оборудования. Масляные насосы - шестеренные, установленные на ГМП и РОМе.

ВЕДУЩИЕ МОСТЫ

Механические с одноступенчатой конической с круговыми зубьями главной передачей, коническим дифференциалом с четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Задний мост может комплектоваться как с принудительной блокировкой дифференциала, так и без нее.

Передаточные числа:

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Четыре карданных вала открытого типа с промопорой, шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие ГМП с двигателем, передним мостом и через промопору с задним мостом. Между первым карданным валом и двигателем установлена упругая муфта.

АДАПТЕР

Сварной из высокопрочной низколегированной стали, состоит из шести кронштейнов, жестко соединенных между собой поперечиной и запорного устройства для фиксации навесного оборудования.

КАБИНА

Одноместная, с одной дверью и аварийным выходом, с системой безопасности R0PS и F0PS. Сиденье водителя механическое или пневматическое, регулируемое. Соответствует требованиям стандартов, устанавливающих допустимые уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запылённости воздуха.

ШИНЫ

ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Состоит из стрелы, рычагов, тяг и гидропривода, соединено с передней рамой вертикальными шарнирами. Стрела, рычаги и тяги сварные из низколегированной высокопрочной стали.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Включает адаптер и комплект навесного оборудования, состоящий из основного и двух дополнительных ковшей, поворотного и неповоротного отвалов, лесозахвата.

ЛЕСОЗАХВАТ

 Сварной конструкции из низколегированной высокопрочной стали, состоит из двух лыж и прижима, управляемого двумя гидроцилиндрами. 

Ширина максимальная, мм 1400 

Диаметр сечения захватываемого груза, минимальный, мм 250 

Грузоподъемность, т 7,5 

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

РАМА

Шарнирно-сочлененная, состоит из двух секций - передней и задней рам. На переднюю навешивается погрузочное оборудование, на заднюю устанавливаются узлы и агрегаты тягача. Рамы сварные из низколегированной высокопрочной стали, состоят из продольных лонжеронов, соединенных поперечинами. На задней раме имеются крюки для буксирования тягача.

МАССА

КОВШ

 Сварной из высокопрочной низколегированной износостойкой стали. 

Вместимость ковша при плотности грунта 1,7 -2,0 т/м3: 

- геометрическая, м3 3,75 

- номинальная (с шапкой), м3 4,4 

Вместимость для дополнительных ковшей при плотности грунта 1,2 - 1,5 т/м3 

Ковш с прямой режущей кромкой: 

- геометрическая, м3 5,0 

- номинальная (с шапкой), м3 6,0 

Ковш с V-образной режущей кромкой: 

- геометрическая, м3 5,0 

- номинальная (с шапкой), м3 6,0

ПОВОРОТНЫЙ ОТВАЛ

Шарнирно-сочлененный состоит из рамы и отвала. Отвал сварной конструкции коробчатого сечения состоит из средней части и двух съемных крыльев. Поворот отвала в бульдозерное и грейферное положение осуществляется двумя гидроцилиндрами. 

Ширина захвата поворотного отвала, мм: 

- в бульдозерном положении 4060

 - в грейферном положении 3600 

Угол установки отвала, град. 

- в грейферном положении 25 

Максимальное заглубление отвала ниже опорной поверхности колес, мм 80 

Угол резания, град. 50±10

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, Л