ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК МОАЗ-68010

ДВИГАТЕЛЬ

Модель CUMMINS QSM11Дизельный с турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха.Номинальная мощностьпри 2100 об/мин, кВт (л.с.) 250 (340)Максимальный крутящий моментпри 1800 об/мин, Н*м 1674Экологические нормы выбросов EU Stage IIIA, EPA Tier 3, CARB Tier 3.Система впускного воздуха трехступенчатая.
Воздушный фильтр сухого типа, основной и предохранительный филь-трующие элементы. Предочиститель – моноциклон.
Топливная система – двухступенчатая. Грубая очистка – фильтр-сепараторс подогревом топлива, ручным насосом, тонкость фильтрации, мкм 30Тонкая ступень фильтр FLEETGUARD, тонкость фильтрации, мкм 10Система выпуска ОГ глушитель
Система охлаждения – жидкостная, замкнутая, с принудительной цир-куляцией ОЖ, с термостатным регулированием, постоянный привод
крыльчатки от двигателя.Система смазки по принципу «мокрого картера».
Система пуска – электростартерная. Предпусковой подогреватель – ав-тономный, жидкостной. Модель АПЖ-30Д-24.
Система контроля топлива. Датчик уровня топлива – ёмкостной.
Системы контроля параметров двигателя: самодиагностика ЭБУ двига-телем, визуальный экран контроля параметров двигателя электронной
панели приборов.

КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая, вальная, со встроенными гидротрансформатором,согласующим редуктором с приводами отбора мощности для насосовУправление электрогидравлическое, фрикционными муфтами.Блокировка ГТ – автоматическая.

ПОДВЕСКА

Переднего моста – жесткая. Заднего моста – балансирная.

МУФТА

Упругого типа (Stromag), установлена на двигателе.

МОСТЫ

Двухступенчатые, с межколесными дифференциалами повышенного
трения. Каждый мост состоит из главной передачи и двух колесных пе-редач планетарного типа. Передаточное число моста – 21,43.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная система Рабочая тормозная система: многодисковые тормоза в масляной ван-не, с циркуляцией масла, установлены на всех колесах. Управление
гидравлическое.Стояночная тормозная система: дисковая, установлена на входном
вале переднего моста. Привод пружинный, выключение гидравличе-ское. Электрическая система блокировки включения передач ГМП при
включенной стояночной системе.
Резервная тормозная система: стояночный тормоз и исправный кон-тур рабочей тормозной системы. Управление гидравлическое, ручной
тормозной кран.

Эффективность торможения, м/с2 5,1

Максимальное рабочее давление, МПа 15

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Гидравлическая система Объединенная, для рулевого управления, тормозных систем и рабочегооборудования.Рулевое управление с гидравлической обратной связью и усилителемпотока.Цилиндры рулевого управления двойного действия.Аварийное рулевое управление с приводом от электродвигателя.

СИСТЕМА СМАЗКИ

Централизованная, автоматическая.

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Открытая, шарниры на игольчатых подшипниках.

СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Два огнетушителя ОП–6.

КОВШ

Вместимость, м3

КАБИНА

Одноместная, с системами безопасности ROPS, FOPS, соответствуеттребованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума,микроклимата, герметичности, обзорности, вибрации, концентрациивредных веществ и запыленности воздуха на рабочем месте оператора.Оборудована очистителями и омывателями заднего и переднего стекол.Имеет системы фильтрации воздуха, кондиционирования, отопления.Оборудована пневмоподрессоренным сиденьем.Оборудована системами освещенияи визуального контроля. Заднее ипереднее стекла снабжены системой оттаивания.

ШИНЫ

Пневматические, бескамерные

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

РАМА

Шарнирно-сочлененного типа, сварная, из листового проката низколе-гированной стали, состоит из передней и задней полурам.

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА

Наибольшая масса груза в ковше(грузоподъемность), кг 9000

Масса погрузчика без груза, кг 28000

Масса погрузчика, полная, кг 37000

Вырывное усилие, кг 23000

Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете, кг:

- при прямом положении полурам 20700

- при сложенном положении полурам 18000

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ООднопроводное, постоянного тока. Защита электроаппаратов.
Электропроводка в гофротрубке с замковыми соединителями и разъ-емами.
Номинальное напряжение, В 24Емкость АКБ, А*ч 4*132Номинальный ток генератора, А 150

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Стрела, рычаг, тяга, ковш и гидравлический привод.
Предусмотрено механическое опорное устройство стрелы для проведе-ния ТО.

СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, КМ/Ч