Cache error! Reload the page!

КАРЬЕРНЫЕ САМОСВАЛЫ СЕРИИ 7532

Нет карточек
скачать pdf
скачать pdf
БЕЛАЗ-75320
БЕЛАЗ-75320

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75320 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезхных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Мощность двигателя, кВт (л.с.)
2125 (2850)
Эксплуатационная масса, кг
217 700
Объем кузова, м3
119,5/172,6
Грузоподьемность, т
290

Преимущества

Двигатель

Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают высокую удельную мощность, а соответственно и скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность; Для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур карьерные самосвалы оборудованы предпусковым подогревателем жидкости двигателя, который обеспечивает подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, что значительно повышает ресурс двигателя, а установленный обогреватель топлива с фильтром на входе в двигатель обеспечиваем устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север.

Электрическая трансмиссия

Соотношение мощностной и скоростной характеристик позволило параметры самосвала приблизить к характеристикам идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии; Не требуется переключение передач; сила тока и напряжение, подводимые к тяговым электродвигателям определяют крутящий момент и скорость движения самосвала, обеспечивая плавное изменение мощности при движении; Обеспечивает меньшие эксплуатационные затраты и большую производительность при перевозках; Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу, улучшают эксплуатационные характеристики и уменьшают стоимость эксплуатации.

Электро-динамический тормоз

Отсутствует механический износ; Не требуется замена большого количества масла и тормозных дисков; исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения

Подвеска

Наилучшая плавность хода и соответственно минимальная динамическая загруженность на оператора и узлы самосвала; Конструкция цилиндров подвески обеспечивает низкую трудоемкость и себестоимость при ремонте; Низкая сила сухого трения.

Колесная база

Короткая колесная база самосвалов обеспечивает высокую маневренность.

Гидросистема

Объединенная гидросистема позволяет упростить и унифицировать гидропривод.

Тормоза

В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная тормозная накладка; Развитая площадь фрикционного материала тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную систему в аварийной ситуации.

Рулевое управление

Гидрообъёмное рулевое управление обеспечивает легкость управления и высокую маневренность самосвала.

Другие преимущества

Пневмопривод с современным осушителем с адсорбером предотвращает замерзание пневмоаппаратов в условиях низких температур.

НАЗАД
НАЗАД
Регистрация
Для регистрации на сайте введите свой e-mail.
E-mail (*)
/
Сброс пароля
Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты. Мы отправим вам новый пароль.
E-mail (*)
/
Выход
Ошибка входа
Вы не вошли в систему
Ошибка входа
Не корректный логин или пароль
Не корректный e-mail
Не корректный e-mail, попробуйте еще раз
Ошибка сброса пароля
E-mail не найден
Неизвестная ошибка
Неизвестная ошибка, попробуйте еще раз
Ошибка e-mail
E-mail уже существует в системе!
E-mail отправлен
Новый пароль был отправлен на e-mail
Пароли не совпадают
Пароли не совпадают, попробуйте еще раз
Пароль успешно сброшен
Пароль успешно сброшен